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專注，精益求精，用工匠精神成就仟川品牌
實(shí)時(shí)了解行業(yè)動(dòng)態(tài)
企業(yè)新聞
2021-12-25
企業(yè)新聞
2021-12-25
2022
09-14
17:13:54
進(jìn)入工業(yè)化時(shí)代，電子廢棄物的數(shù)量不僅巨大，而且增長(zhǎng)的速度也在不斷加快。作為電子電氣產(chǎn)品的核心和基礎(chǔ)，電路板的隨意遺棄和不規(guī)范回收利用帶來(lái)了嚴(yán)重的環(huán)境問題。從另一方面看，廢舊電路板中又含有大量的具有回收
2022
09-07
16:36:04
現(xiàn)在銅米機(jī)市場(chǎng)形式良好，干式銅米機(jī)作為風(fēng)靡廢舊電線電纜回收行業(yè)的設(shè)備，能夠很好的使電線電纜銅塑分離，深受創(chuàng)業(yè)投資者的青睞，很多人看好了銅米機(jī)市場(chǎng)發(fā)展的前景，并且干式銅米機(jī)的價(jià)格也就幾萬(wàn)塊一臺(tái)，人人都能
2022
08-31
16:49:38
我們大多數(shù)人對(duì)銅線都不陌生。在生活中，是用銅線做導(dǎo)線。導(dǎo)電性很好，大量用于制造電線、電纜、電刷等；導(dǎo)熱性好，常用來(lái)制造須防磁性干擾的磁學(xué)儀器、儀表，如羅盤、航空儀表等；塑性好，易于熱壓和冷壓力加工，
2022
08-27
16:04:08
2022年如果你還再看鋰電池行業(yè)，那么鋰電池賽道真正的看點(diǎn)只有一個(gè)，就是鋰電池回收再利用。眾所周知，鋰電池不可回避的問題是容量衰減，一般情況下，汽車動(dòng)力電池的服役年限在5年左右，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷進(jìn)入
2022
08-24
10:52:38
現(xiàn)如今，如何把握綠色發(fā)展趨勢(shì)，讓綠色生產(chǎn)成為行業(yè)常態(tài)，讓綠色產(chǎn)品成為公眾，讓綠色出行成為城市新風(fēng)，成為全球市場(chǎng)的新課題。 在環(huán)保改革“主攻”領(lǐng)域，河南仟川重工機(jī)械有限公司（以下簡(jiǎn)稱“仟川重工”
2022
08-21
15:54:43
我國(guó)新新能源汽車動(dòng)力電池退役預(yù)測(cè)研究結(jié)果顯示，未來(lái)5年，動(dòng)力電池平均每年退役約20—30GWh/16萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)到2026年累計(jì)退役超過(guò)142.2GWh/92.6萬(wàn)噸。不難看出，新能源造車熱度節(jié)節(jié)
2022
08-18
16:16:49
大家都很清楚，無(wú)論是混合動(dòng)力，還是純電動(dòng)力的車型，目前主流的動(dòng)力電池都是以鋰電池為主，常見的便是磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池兩種。隨著新能源汽車的普及率越來(lái)越高，鋰電池的需求量也隨之變大，導(dǎo)致相關(guān)的原料短
2022
08-11
10:59:01
隨著科技的不斷發(fā)展，我們對(duì)鋰電池的回收處理將朝著降低成本，增加電池內(nèi)有價(jià)物質(zhì)種類的回收，提高回收產(chǎn)量，并且減少對(duì)外部環(huán)境的侵害，同時(shí)資源化，低污染，低損耗為目的的新型處理方式將成為重點(diǎn)發(fā)展的方向，
2022
08-09
11:17:38
據(jù)了解，從廢舊鋰電池中回收的中間品對(duì)于一致性的要求很高，回收的材料必須出自同一種鋰電池，至少鋰電池所用正負(fù)材料、電解液一致，才能重新運(yùn)用到新電池上。鋰電池破碎分離設(shè)備生產(chǎn)線技術(shù)全自動(dòng)拆分工藝成關(guān)
2022
07-28
16:55:09
鋰電池回收處理設(shè)備是一種目前處理報(bào)廢干性鋰電池具有良好回收效果的技術(shù)設(shè)備，它是鋰電池深處理萃取工藝前一種產(chǎn)量大且環(huán)保的配置工藝，對(duì)于處理后的物料可直接銷售，也可送往濕法萃取工藝中進(jìn)一步提煉。 設(shè)備用
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